四季度发14亿包裹每单净赚5毛 中通成绩单曝光行业竞争残酷指数

发布时间:2022年07月25日
       北京报道, 进入资本市场后,

中国民营快递企业保持强劲增长势头。 但基于新阶段的竞争, 显然会比以往更加激烈和残酷。 中通快递股份有限公司(以下简称中通快递)作为国内首家在美国上市的快递公司, 于2月28日公布了2016年第四季度及全年未经审计的财务报告及年度业绩。 达到97.89亿元。 人民币, 较2015年增长60.8%。
       根据财报披露的数据, 中通2016年实现毛利34.43亿元, 比2015年的20.88亿元增长64.9%; 调整后净利润为21.65亿元, 比2015年增长76.8%。 其中, 第四季度的增长非常突出。 期内实现收入31.91亿元, 比2015年同期增长45.8%; 四季度包裹总数为14.84亿件, 比2015年同期的10.29亿件增长44.2%; 毛利 调整后净利润为7.4亿元, 较2015年同期的4.85亿元增长52.7%。“四季度我们的包裹总数为14.84亿, 净利润为7.4亿元 。” 中通创始人兼CEO赖梅松表示:“第四季度, 我们继续在各配送中心投入自动化分拣线, 增加自营卡车数量, 提升中通的规模效应, 提升分拣和 运营效率。” 或许是因为行业仍处于高速上行周期, 注资后公司在竞争中的竞争力前景较为乐观, 因此赖梅松在12月公开市场增持了2100万美元的公司股票。 根据美国证券交易委员会(SEC)此前公布的文件, 新加坡国有投资公司“淡马锡控股”也在2016年第四季度购买了1220万股中通快递的美国存托股票(ADS)。 国家邮政局表示, 中国快递业务已位居世界第一, 2016年全国快递服务企业总业务量完成312.8亿件, 同比增长51.4%。
       根据艾瑞咨询预测, 未来五年, 中国快递业将保持24%的年复合增长率, 到2020年, 业务量将达到 超过600亿。 根据《快递业发展“十三五”规划》, 到2020年, 我国快递业务量将达到700亿件。 赖梅松表示:“我们将继续完善网络基础设施以支持运营增长, 采用新技术提高运营效率和优化成本结构, 进一步拓展新市场特别是中国农村市场, 加强合作提升跨境服务能力 ..我们还在制造业和农业等领域扩大终端客户群。此外, 我们与网络合作伙伴合作, 帮助他们提高运营效率和盈利能力平坦的。 “国家邮政局此前曾提出快递行业“打通上下游、拓展产业链、画同心圆、构建生态圈”的发展思路。
        企业可以加大科技和信息化应用的投入, 提高效率, 降低物流成本。中通表示, 自2015年起引进了世界上最长的伸缩式皮带输送机, 与人工装卸相比, 节省了一半的时间和人工成本。 同时, 从去年开始在国内各大转运中心开始使用自主研发的自主研发自动输送机, 分拣系统仅需25人即可完成每天14万件的分拣量。据最新披露的数据显示 中通财报显示, 截至2016年12月31日, 中通服务网点达2.6万个, 网络合作伙伴已达 超过 26, 000。 9100辆, 干线运输车辆4200余辆, 自营货车2930余辆,

配送中心75个。 大容量拖拉机的使用也大大降低了运输成本。 中通表示, 其自营运输车队拥有15-17米的大容量货车1145辆, 占干线运输的30%, 每辆车每公里可节省2.1元左右的运输成本。 与之前的基建相比, 公司上市后增速相对较快。 增长, 这也从另一个方面表明, 资本力量对加快快递企业布局起到了立竿见影的作用。 可以想象, 在五大快递企业完成上市后, 这样的“军备竞赛”还会持续很长时间。 将继续。 “随着公司规模效应的提升、车队扩张、分拣自动化投入以及其他成本控制措施的效果, 能够持续为我们带来稳定利润的运营效率和能力正在提升。”中通首席财务官郭建民指出, “2016年四季度, 调整后净利润增速高于营收增速, 达到7.4亿元, 较2015年同期增长52.7%, 体现了我们在效率和能力上的持续提升, 从而巩固了我们的成本。 行业领先, 四季度新增自营卡车500余辆, 其中大容量卡车320余辆, 进一步降低干线运输成本。此外, 我们在四季度建成7条自动化分拣线 季度, 进一步提高了分拣效率,

降低了人工成本。”